ステージア オーテック バージョン 260rs。 ステージア オーテックバージョン260RS純正(A51302998)

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オーテックジャパンは「アクシス」を送り込むとともに法人向けに「ブロアム」も開発し、発売した。 エアロ• Wエアコン• ・無料電話をご利用の場合は、各店舗の営業時間・定休日をご確認の上ご利用下さい。 ストラットにセミトレーリングアームのサスペンションも独自にチューニングし、ハンドリングと乗り心地を高いレベルに引き上げた。 サスペンションは4輪ともマルチリンクで、電動スーパーHICASも装備する。 オットマン• 25X FOUR ホワイトエアロセレクション (0件)• この上をいく高性能スポーツワゴンとして開発され、送り込まれたのがオーテックバージョン260RSである。 ルーフレール• 1996年に初代のモデルが登場し、1度モデルチェンジを行ったが2007年に生産終了となっている。

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ステージア オーテックバージョン260RS純正(A51302998)

鹿児島県 0件• 最初の作品は1998年に登場し、乗車定員はぜいたくにも4名だった。 フェアレディZが発表され俄然注目の集まる日産のスポーツモデル。 電動シート• また、ラゲッジスペース下にはアタッシュケースやトノカバーなどの収納を可能とする大容量ラゲッジアンダーボックスも設定。 和歌山県 0件• 販売店への無料電話番号を QRコードで読み取れます。 280ps/41. また、対向4ポット式のブレンボ製ベンチレーテッドディスクも標準装備だ。 パワステ• 基本的に両車と同じチューニングが可能でスカイラインGT-Rのエンジンを搭載したオーテックバージョンも発売されるなど「走りのワゴン」として、ステーションワゴンに豪快なパワーによる走りを求めたユーザーに大人気となったのです。

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400R 4ドアGT

鳥取県 0件• ウォークスルー• シートヒーター• 0066-9704-9519• グレードから探す クルマ情報(中古車両)をグレードから簡単に車両検索できます。 TV:-• 今の日産からは絶対に世に出ない、異色の硬派ワゴンである。 タイプB 25t RS V (0件)• 3リッターV6SOHCエンジンを搭載した平凡なFFステーションワゴンでしたが、トヨタと日産以外では数少ない大型ステーションワゴンとして、2001年まで輸入されていました。 特にオーテックは今でこそプレミアム志向のモデルを多く揃えているが、過去には走りを重視した、かなり攻めたモデルも用意していた。 初代 日産ステージアの特徴・特色 Photo by 初代ステージアのスタイリングの中でも、予想イラストの段階から強調され、それが現実になるとさらに話題になったのが長大なリアオーバーハングです。

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【日産 ステージア オーテックバージョン260RS】|【G-7.Crown Trading】|中古車なら【グーネット中古車】

全周囲カメラ• メカニズムは2代目のF31系レパードの後期モデルのものを用い、その上にイタリアのカロッツェリア・ザカート 現SZデザイン が手がけた独創的なデザインのクーペボディを被せている。 ETC• フラッグシップはRB25DET型DOHCターボで、これにシンクロモード付きのアテーサE-TSを組み合わせた。 が、ザガートの生産能力が低く、作りも荒っぽかったため、バブル期に売れ行きを伸ばせないで終焉を迎えた。 350RX FOURスタイリッシュシルバレザ (0件)• 5kgmと、ディチューンすることなく搭載された。 富山県 0件• 全国展開する大型販売店から地域密着の販売店まで、幅広い層の中古車販売店から約20万台の中古車情報を掲載する「車選びドットコム」で、あなたにピッタリの中古車を探してみませんか? 相場より数十万円高くクルマを売る方法 クルマを高く売りたいなら、見積もりを一社だけにするのは絶対に避けるべきです。

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日産 ステージア オーテックバージョン 260RS E-WGNC34 のミッションは5速MTのみ。 HID キセノンライト• 京都府 0件• 電動格納サードシート• 同社が販売しているスカイラインなどの走行装置とフレームを使用していることが特徴で、安全と走りにもこだわりが見える。 25X (0件)• 宮城県 0件• 東京都 0件• 広島県 0件• バックカメラ• 1列目との仕切りも超豪華 その後ろのテーブルにはテレビやVTRシステム、冷蔵庫などがある。 が、スカイライン生誕40周年を記念して1997年12月に限定発売された「GT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」は4ドアのセダンボディをまとっていた。

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後席モニター• サイズ 太さ リム径 PCD インセット 穴数 ハブ径 タイプ 色 構造 重量 前 7 17 114. ボディはザガートがデザインしたオリジナルのため、ベースの面影は皆無 その結果、他に類を見ない個性的な顔立ちとなり、フロントのボリュームが増した。 「STAGEA(ステージア)」は、日産から販売されていたステーションワゴンである。 エリアから探す - ステージア オーテックバージョン260RS 日産 の中古車. 岡山県 0件• 250RS FOUR NAVIエディション (0件)• その高い走行性能はワゴンボディとなったステージアでも当然健在だったため、サーキット走行やドリフトへも積極的に持ち込まれました。 ボディカラーについては、「スーパーブラック」「スパークリングシルバー」「フレアレッド」など全6色を用意しています。

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さらにスノーシンクロモード付アテーサE-TSの採用により、 高速走行から雪道、不整地路まで快適で安心感のある走りを可能としています。 3列シート• このエルグランドのロイヤルラインは当時の日産の社長や役員も気に入っていたようで、プレジデントより快適という首脳陣も少なくなかった。 0LエンジンがDOHCのRB20DEに進化。 250t RX FOUR 70th-II (0件)• サンルーフ• 日産 ステージアは、スバル レガシィ ツーリングワゴンやホンダ アコードワゴンなどとともにワゴン黄金時代に一時代を築いたクルマです。 文:片岡英明/写真:NISSAN、AUTECH JAPAN、片岡英明 ステルビオ デビュー:1989年(1990年生産開始) 当時日本車としては破格の1870万円の価格で販売。 さらに、運転席パワーシートとプラズマクラスターイオンフルオートエアコンを標準装備することで快適性の向上も図られています。 250RS V NAVIエディション (0件)• 20RS NAVIエディション (0件)• 250RX FOUR 70th (0件)• 日産の粋を集めたコンプリートモデル9台。

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GT

250RX 70th (0件)• そのほか、このクルマの特別仕様車については、2006年6月発売モデルにラインナップされた「250RX スタイリッシュシルバーレザー」「350RX スタイリッシュシルバーレザー」「AR-X FOUR スタイリッシュシルバーレザー」などがあります。 エンジンは3LのVG30DET型V型6気筒DOHCを、オーテックジャパンがチューニングしたものだ。 日本車史上最強のステーションワゴンの1台だ GT-Rを名乗っていないが、GT-Rのメカニズムを移植した飛び切り高性能なステーションワゴンがある。 日産 ステージアの初代、2代目モデルの燃費 ステージアのカタログ燃費 10・15モード は、初代モデルが7. 三重県 0件• ポータブルナビ• 250RX 70th-II (0件)• 山梨県 0件• 片側2本出しのマフラーも只者ではない雰囲気を醸し出している 260RSは限定車ではなくカタログモデルだ。 フロントカメラ• 5リッター直6DOHCターボのRB25DETを搭載しています。

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