5cm 209g アッパー:トランスルーセント ミッドソール:ズームX ズームエア:なし 26. 衝撃を吸収するだけでは力が逃げてしまい、スピードを出すための推進力が生まれません。 仕事を持っている市民ランナーにとって練習に費やすことができる時間は限られていますよね。
もっとしかし、新素材を搭載したプロトタイプのシューズを履いた創価大・嶋津君が10区で区間賞を獲得して、少しは（ミズノのシューズが）注目を浴びたのかなと思います」 直接、言葉にすることはなかったが、「ナイキ」への対抗心が伝わってくる。 ・ズームペガサス35• アウトソールもフルモデルチェンジした。
もっと開発当時における最新のルナロン（Lunarlon）と比較しても、13％程度エネルギーリターン（反発性）が高く、且つクッション性も高い、軽量のフォームとなりました。
もっとそして増量されたズームXの分、前に跳ねるように進む感触があります。 5cmで278gです。 踵を地面につけない分、足運びが速くなりますよね。
もっと以下の特徴は前作と共通するところですが、ライバルフライ2はどちらかと言うと前寄りの着地の方が向いているシューズです。 後足部にもズームエアが入っていたスピードライバルとは異なり、ライバルフライの後足部は反発よりクッションが重視されたと思われます。 初代ライバルフライより3g軽くなりましたが、ほぼ同じ重さと思って良いでしょう。 特殊な素材を使っていると考えればそのくらいの値段もします。 厚底シューズで走ると、それまでの走っていた感覚と違って、スピードアップや歩幅が変化してきます。 世界の中で言えばアフリカ系選手の多くは、フォアフット走法を行っている選手が多くみられますね、またアフリカ系選手は長距離選手もフォアフット走法で走る選手が多くみられます。 逆に悪い点は給水性の高さで、雨の日に履くとよく水を吸収してしまいます。
もっとアウトソールはフラットで、ペガサスターボやターボ2と同じようです。 左がズームペガサス35、右がズームペガサス36ですが、全く変更ありません。 「ヴェイパーフライ」のミッドソールには、極めて高い反発力のあるカーボンプレートが挟み込まれているんですね。 大きく違うのは厚さです。 メーカー各社から次々と最新のテクノロジーが搭載された新たなプロダクトが発表されるので、迷ってしまう方もいるのでは? ですので、私はジョッグやスピードをあまり求めない練習の時は、別のシューズを履いて走っています。 「ストライドが伸びれば速くなるのか」 という指摘があるかもしれませんが、ストライドが伸びれば速くなります。
もっとフォアフット走法（フォアフット・ストライク）（トゥ・ストライク） フォアフット走法は、足裏の前半分から着地させることから、フォアフット・ストライク（トゥ・ストライク）走法と呼ばれています。 合成プレートはカーボンプレートほどの硬さと反発感はありませんが、その分カーボン入りシューズより屈曲性があるのが良い点です。
もっとフルレングスの「ナイキ リアクト」ミッドソールと、軽量で耐久性にすぐれたフォームが、クッション性と反発力を両立。 用途としてはジョグか普段履きで、スピードを上げて走るためには全く向いていません。 そして最後に実際に履いてみた感想です。 どちらもエンジニアードメッシュですが、編み目の大きさが違います。 厚さが同じであればペガサス36の方がクッション性はあると思うのですが、それでも2mm厚くなったことで想像以上のクッション性でした。 ズームグラビティは、ナイキのズームランニングシューズで唯一の厚底のファイロンです。
もっとランナーは、さらに速くなり続けるのでしょうか。 ある程度ランニングに慣れて、フルマラソンを完走できる中級者であれば、サブ4を目指せるよう軽くて耐久性のあるモデルが良いでしょう。 この変更はズームペガサス35からズームペガサス36への変更と全く同じで、今後はこういうシュータンが主流になりそうです。
もっと